Import RAM z USA — king of trucks w polskim garażu
RAM to marka, która od momentu wyodrębnienia z Dodge’a konsekwentnie zajmuje drugie miejsce w sprzedaży pickupów w USA — za Fordem F-150, przed Chevroletem Silverado. RAM 1500 to benchmark komfortu i luksusu wśród pickupów, a TRX z silnikiem Hellcat to absolutne szaleństwo w najlepszym sensie słowa.
Oszczędność przy imporcie RAM-a wynosi 30–35%, a przy wersjach TRX i 2500 Heavy Duty — różnica jest jeszcze bardziej wyraźna.
Najpopularniejsze modele RAM z USA
RAM 1500 (piąta generacja, 2019–)
RAM 1500 z niezależnym tylnym zawieszeniem (jedyny pickup w klasie z taką konstrukcją) i opcjonalnym pneumatycznym zawieszeniem AIR RIDE to benchmark komfortu w tej klasie. Wersje Limited i Longhorn z wnętrzem z naturalnej skóry Kalahari, drewnem i 12-calowym ekranem to poziom klasy S Mercedesa. Silniki: 3.6 Pentastar V6, 5.7 HEMI, 6.4 HEMI i diesel 3.0 EcoDiesel.
RAM 1500 TRX (2021–2023)
TRX to oficjalna odpowiedź na Forda F-150 Raptor — z silnikiem 6.2 Hellcat Supercharged (702 KM), 35-calowymi oponami BFGoodrich z fabryki i zawieszeniem Fox 2.5 z długoskokiem. Jedyne auto, które Raptor może pokonać na piasku i błocie. Produkcja zakończona — wartość kolekcjonerska rośnie.
RAM 2500 i 3500 Heavy Duty
RAM 2500 Cummins 6.7 Turbo Diesel to referencja w holu ciężkich przyczep — moment obrotowy 1356 Nm (!) w wersji High Output. Laramie i Limited Heavy Duty z pełnym wyposażeniem to pickupy dla profesjonalistów z wymagającymi zastosowaniami. Dostępność na aukcjach USA: bardzo dobra.
RAM 1500 Limited Longhorn
Najbardziej luksusowa wersja RAM 1500 — naturalna skóra Indigo, dekoracje z drewna, wentylowane i masujące fotele, system audio Harman Kardon 900W. Longhorn to pickup dla tych, którym komfort limuzyny jest równie ważny jak ładowność.
Koszty importu RAM-a — przykładowy kosztorys
| Składnik | Przykład: RAM 1500 Laramie Crew Cab 4x4 5.7 HEMI 2022 |
|---|---|
| Cena aukcyjna | 38 000 USD (~152 000 zł) |
| Transport i spedycja USA → PL | 5 000–5 500 zł |
| Cło (6,5%) | ok. 9 900 zł |
| Akcyza (5.7 HEMI, 18,6%) | ok. 28 300 zł |
| Adaptacja techniczna | 3 500–5 000 zł |
| Rejestracja i dokumenty | ok. 2 000 zł |
| Suma | ok. 200 000–203 000 zł |
RAM 1500 Laramie 4x4 5.7 HEMI 2022 na polskim rynku importowym: 265 000–295 000 zł.
Co warto wiedzieć przed importem RAM-a?
Klasy ciężarowe: RAM 1500 (1/2 tony) to samochód osobowo-ciężarowy. RAM 2500 (3/4 tony) i 3500 (1 tona) wymagają innej homologacji i mogą być rejestrowane jako ciężarowe. Pomagamy dobrać optymalną ścieżkę rejestracyjną.
Zawieszenie pneumatyczne: RAM 1500 z opcją AIR SUSPENSION (regulacja wysokości jazdy od off-road po aerodynamikę) jest do obsługi przez ASO Stellantis w Polsce.
TRX — kolekcjonerski: Produkcja zakończyła się w 2023 roku z ostatnią edycją specjalną “Final Edition”. Ceny będą rosły w miarę jak te auta będą znikać z rynku.
EcoDiesel 3.0: RAM 1500 z dieslem to opcja dla klientów z dużymi przebiegami — spalanie ok. 9–11 l/100 km vs 14–17 l/100 km dla HEMI. Akcyza 18,6% (powyżej 2000 cc).
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać bezpłatną wycenę importu konkretnego modelu RAM z USA.